山内一典：《GT赛车7》制作一辆新车需要9个月

《GT赛车》系列作为一款主打精细汽车模型的游戏，在游戏中的细节和真实性上一直都让玩家很满意，而随着目前的技术进步，厂商在创建汽车模型时需要投入的时间和精力也在逐渐的增加。

在上个月《GT赛车》庆祝25周年之际，开发商Polyphony Digital邀请了日本游戏媒体到其办公室参观，首席执行官山内一典接受采访时提供了有关该系列发展方向的更多细节。

在采访中，山内一典表示，他认为他对游戏的设想与粉丝的期望之间存在差距，但这种差异是很正常的，例如虽然《GT Sport》推出后遭到了大量玩家的反对，但它为《GT赛车7》铺平了道路。

另外，山内一典还提到，现在从头开始在《GT赛车7》中创建一辆新车大概需要270天的时间，目前汽车创建速度为每年60辆，但《GT赛车7》的新车创造率并没有很好的反映这一点，因为该作在过去九个月只推出了30辆新车。

《GT赛车7》1.49版更新7月25日上线，追加全新赛道和车辆

近日，PlayStation宣布《GT赛车7》即将迎来1.49版本的重大更新，定档北京时间7月25日凌晨2时。

内容包括：

1、追加新赛道“艾格峰北壁”

2、新的车辆物理模拟

3、新的米其林轮胎

4、新的轮圈

5、新GT Sophy赛道“纽堡林24小时”&“马焦雷湖赛车场”

6、六台新车“法拉利430 Scuderia'07”“ 宝马M3 '97”“ 兰博基尼Gallardo LP560-4 '08”“ Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo Concept”“ 斯巴鲁Impreza Rally Car '98”“ RUF RGT 4.2 '16”

《GT赛车7》7月更新实装：物理模拟革新，为真实驾驶树立新标杆

赛车迷们翘首以盼的时刻终于到来！《GT赛车7》在本月的重大更新中，对车辆物理模拟模型进行了革命性的调整与优化，标志着游戏在追求极致真实驾驶体验的道路上迈出了重要一步。

本次更新不仅提升了游戏内数百款车型的操控精确度，还重新校准了悬挂系统、轮胎摩擦力及空气动力学效果，使得每一次转弯、加速都更加贴近现实，为玩家带来前所未有的沉浸感。

开发团队经过数月的精心研究与测试，引入了先进的物理算法，确保车辆在不同路面条件下的反应更为多样且准确。

无论是干燥的赛道、湿滑的雨天还是复杂的越野环境，车辆的动态表现都将与现实世界无二，挑战玩家的驾驶技巧与适应能力。

此次更新亦是基于广大玩家社群的反馈，针对车辆操控手感的优化呼声进行的。除了物理模拟的改进，游戏还调整了方向盘力反馈机制，使得外接设备的玩家能感受到更加细腻的路感回馈，增强游戏与玩家之间的互动深度。

伴随此次更新，《GT赛车7》还惊喜加入了多款经典与现代新车，以及一条高度还原的全新赛道，为玩家的收藏库与比赛场地提供更多选择。

这些新内容结合物理模拟的升级，无疑将游戏的可玩性与复播性提升至新的高度。

《GT赛车7》新纪元，汽车文化的浪漫传承与极致竞速体验

备受期待的《GT赛车7》终于携带着对汽车文化的无限敬意与激情震撼归来，不仅为玩家们带来了前所未有的真实驾驶模拟体验，更是一场致敬经典与未来交织的视觉盛宴。

游戏深度挖掘汽车工业的魅力，从复古到现代，从街头到赛道，每一辆车都精心雕琢，不仅重现了汽车设计的艺术美感，还精准复刻了驾驶手感，让玩家仿佛置身于驾驶舱内，与历史名车一同驰骋。

本作精心设计了一系列汽车文化展览与博物馆功能，玩家在享受速度与激情之余，还能深入了解每一辆名车背后的设计理念、历史沿革，甚至参与到车辆的修复与改造中，亲身体验汽车文化的温度与深度。

《GT赛车7》采用了最先进的物理引擎与动态天气系统，无论是蜿蜒山路的晨曦微光，还是赛道上的疾风骤雨，都能让玩家感受到身临其境的竞速挑战。

新增的赛道与车辆，搭配上更精细的操作控制，确保了每一场竞赛都是对技巧与策略的极限考验。

游戏强化了线上社区功能，玩家不仅能参与全球性的赛事，还能创建属于自己的俱乐部，与志同道合的车友共享改装心得，展示个性化的车辆涂装。

通过丰富的自定义选项，每一名玩家都能打造出独一无二的梦幻座驾，展现个人风格。